4月19日,唐山站站房开始正式停用并进行改扩建,广大市民熟悉的唐山站正在经历一场华丽转身。在今后的一段时间内,旅客将改道从位于原有站房线路以西偏南方向(赖旺庄村委会对过)临时过渡站房进出站,进出站临时天桥位于新建站台南端。那么,唐山站站房的停用将给市民带来哪些喜与忧呢?
喜:
市民不舍中充满期待
18日上午,记者在站前广场看到,不少市民纷纷驻足唐山站拍照留念。“昨天早上看到了报纸,才知道这个已经用了十多年的唐山站将拆建改造,所以特意过来拍上两张照片以作留念。”居住在团结里小区的市民张老告诉记者他退休前一直做外贸生意经常坐火车出差,“自上世纪90年代中期,十多年间我不知道在这里上下了多少次火车,眼看老站要拆,真有点舍不得。”
记者观察发现,除一些老人赶来拍照之外,还有不少路过的年轻人也纷纷拿出手机,对着火车站一阵猛拍。“我三年前到唐山来读大学,看唐山的第一眼可以说就是唐山站。听说它要拆了,今天特意和几个同学来拍照留念,等多少年以后拿出来看时,还能回忆起当年上大学时唐山火车站的模样!”理工大学学生王同学告诉记者。
“火车站改扩建,是好事!建成后的新唐山站会成为我们唐山的新地标,将提升我们唐山的形象。”即将到佳木斯谈生意的毕先生告诉记者。
临时专线方便又贴心
19日,为了将唐山站东广场与西广场进行有效衔接,方便市民及旅客乘火车出行,市公交总公司开通唐山站临时专线。据了解,该线路由唐山站公交综合站开往唐山站西广场,首班5时40分,末班21时,由唐山站公交综合站始发。票价1元,所有公交乘车卡均可享受优惠。
20日上午9时,记者来到了唐山站公交综合站,亲自体验了一次唐山站专线之旅。记者踏上了一辆刚进站的唐山站临时专线的公交车,随后三三两两的乘客陆续上车,不到5分钟车就满了,随后司机赶紧发车,五六分钟后到达西广场。
“公交公司这条临时专线开得好,它解决了我们旅客的大问题。”
“什么是人性化?想乘客之所想,解乘客之所急,这就是人性化!这为我们唐山的文明形象加分不少。”临时专线车上赞扬声此起彼伏。
代售点挤满订票市民
与以往的门可罗雀相比,自19日下午开始,我市的许多火车票代售点生意相当火爆,很多将要出行的市民都赶到就近的火车票代售点购票。
20日上午10点左右,记者来到了新华道上的一家火车票代售点,售票窗口外已经排起了长长的队伍,大概有二三十人,而且还不断有市民进来。“今天一大早,很多市民就来购票了,我们紧张得都没喝水的时间。”售票员边打票边告诉记者。
“以前我们有时一天都卖不出一张票,不过自昨天下午开始,到我们这儿来购票的的市民就没断过,估计以后人会更多。”建华道上的一家代售点的工作人员说。
“现在到火车站临时站购票交通太不方便了,还很浪费时间,而到代售点买票也贵不了多少。”准备后天到石家庄的陈先生说。
忧:
车站周边商户开始甩卖
与市民们的满心期待和旅客们的波澜不惊比起来,火车站周边的超市、饭店、旅馆经营者却显得忧心忡忡。
记者在采访中发现很多超市都贴出了“清仓大甩卖”的标语,部分饭店旅馆也准备搬家。记者走进位于火车站南侧的一家超市,发现该超市的部分货架已经空了,仅剩的一些商品也都标出了特价标签。该超市的老板说由于火车站改扩建他们都将拆迁,没办法只能尽快甩出商品,另寻它址再开张了。“我们甩的算是比较晚的,有的不想干的同行现在差不多都快甩完了。”
20日上午8点半左右,记者在火车站东广场看到,原来生意兴隆,顾客盈门的几家小饭店生意相当惨淡,很多店里居然没有一位顾客。“站房拆了,没有了过往的旅客,我们的生意也就不行了,只能关门了事。”火车站外的一家小饭馆的老板告诉记者。
出租车漫天要价市民愁
由于还处于站房搬迁的过渡阶段,加之很多旅客不了解路线或赶时间,许多过往旅客选择出租车或是三轮车代步。然而记者采访中发现,有部分司机乘机大宰乘客漫天要价。“西广场火车站, 10元一位!还差两人!”很多司机不断地向过往旅客吆喝着。
“打表吗?”记者询问一名正在揽客的出租车司机师傅,“不打表!10元一位!”“我不想拼车。”“不拼也行,不过得20元。”(据了解,如果正规打表的话应该是7元。)
出租车贵得离谱,那么三轮车呢?记者随后连续问了几辆车站外的三轮车,他们的报价几乎也是清一色的10元一位。不过,乘客可以将价砍到5元。
在临时站房外刚刚搭三轮车下来的老刘边往站里走边抱怨,“也太宰人了,收了我10元钱。他们真为唐山的文明形象打折扣。”
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唐山站改扩建工程耗资14亿元。改建后的唐山火车站将改变以往单纯对外交通集散的功能,而将更注重城市商业、文化以及各种现代商务的综合职能,实现火车站与城市的高效衔接。在传承老火车站记忆的同时,唐山新火车站将成为一个新的富有内涵的城市地标,是环渤海地区仅次于北京南站和天津火车站的第三大城市交通综合体。